Comparando el coche eléctrico con el coche tradicional de gasolina, descubrimos que actualmente existe una gran ventaja en costes por parte del coche eléctrico, y esto lo podemos ver fácilmente haciendo una sencilla comparación de gastos cada 100km.
Si analizamos el gasto de coche eléctrico, que con un consumo eléctrico medio de 15 kWh/100km, a 0,17 €/KWh, el coste de recargar un vehículo eléctrico sería de 2,55€/100km aproximadamente. Y, aplicando una tarifa con discriminación horaria actual, el coste se transforma en 1,27€. Leer más
Es la crónica de una muerte anunciada: el coche eléctrico se muere. Al menos, el coche eléctrico como lo entendemos hoy y como algunos dirigentes políticos clarividentes han querido imponer. Hace pocos días, la ACEA, Asociación de los Fabricantes europeos de Automóviles, se sumaba a la Comisión Europea para recalcar que sin un esfuerzo de los gobiernos por implantar redes de suministro eléctrico no es posible alcanzar unos mínimos en la comercialización de los vehículos eléctricos de transporte individual. Mientras sigan existiendo (por poner un ejemplo) distintos enchufes e intensidad de redes en cada país, es difícil convencer a un usuario que se compre un coche con el que va a tener dificultades para su recarga no ya en otro país europeo, sino en otra comunidad si nos referimos al estado español. Leer más
Así es. Este pequeño vehículo eléctrico que Renault espera comercializar a partir de este otoño, acaba de batir el record de distancia en 24h para vehículos eléctricos, estableciéndolo en más de 1600 km en un solo día.
¿Pero como es esto posible, cuando los vehículos comerciales tienen autonomías que rara vez llegan a los 200km con una carga? Y además, para recargarlos es necesario estar entre 6 y 8 horas conectados a la red eléctrica…
Pues todo tiene una explicación: utilizando cargadores rápidos de nivel 3, que puede recargar las baterías de un coche eléctrico en poco más de media hora. Los renault ZOE de la prueba fueron recargados unas 18 veces durante la misma, batiendo fácilmente el anterior récord de 1272 km.
Renault espera mayores ventas que Nissan (Nissan Leaf) gracias en parte al programa de alquiler de baterías, que permite reducir en una importante cantidad el precio de acceso de estos vehículos.
Parece que la clave del éxito de los coches eléctricos podrían ser los cargadores rápidos. Con un tiempo de recarga de media hora, los coches eléctricos podría llegar a ser mucho más prácticos para sus usuarios incluso en distancias medias, y no solo ser usados en ciudades.
En cualquier caso, aun queda mucho desarrollo en todo lo concerniente a los coches eléctricos. Pero lo que está claro es que tendrán un protagonismo elevado en muy poco tiempo en nuestras carreteras y ciudades.
Las motos de Tron han sido replicadas por varios entusiastas de la motocicleta en la vida real, pero ninguna había podido replicar su comportamiento dinámico… hasta ahora. Si realmente quieres algo cercano a una experiencia de Tron siendo a la vez un vehículo de pasajeros fácil de usar, el C-1 podría ser una opción.
Creado por Lit Motors , el C-1 no es sólo un vehículo eléctrico de diseño futurista luciendo un diseño elegante blanco y luces de neón azul en las rueda, sino que el vehículo también se estabiliza mediante control giroscópico. Así que a pesar de que sólo tiene dos ruedas, el vehículo permanece en posición vertical durante las paradas e incluso mantiene su equilibrio cuando es golpeado lateralmente. Impresionante, ¿verdad? Los C-1 poseen asientos para dos personas y tiene una autonomía de 240-350 km por carga.
Con un precio de 24.000 dólares, el vehículo no está previsto que salgan a la venta hasta 2014, pero se puede ver el C-1 en la acción ahora en este vídeo.
En Efimarket nos encantan este tipo de desarrollos, sobre todo por lo que la movilidad eléctrica representa para nosotros: un transporte sostenible y más limpio. Te invitamos a conocer nuestro catálogo de movilidad sostenible en nuestra tienda online.
