Comparador de ofertas de luz y gas de la CNE

Comparador de ofertas de energia de la CNE

La CNE lanzó hace unos meses una aplicación web con la que podemos comparar las diversas ofertas de electricidad y gas, individual o conjuntamente, que las diferentes comercializadoras ofrecen a los usuarios de la TUR.

 

Para ofertas de electricidad, este será el menú que veremos:

Captura de pantalla comparador ofertas energia CNESi pulsamos en el menu ofertas de gas, veremos esta pantalla:

Captura de pantalla comparador ofertas energia CNETambién hay posibilidad de comparar ofertas conjuntas:

Captura de pantalla comparador ofertas energia CNEHagamos un pequeño ejemplo para ilustrar su utilidad: supongamos que tenemos 3,3 kW de potencia contratada y 3.000 kWh de consumo de energía eléctrica al año, tarifa normal sin discriminación horaria, y sin servicios adicionales. Ejecutando la búsqueda obtenemos, ordenadas por precio, de menos a mayor, las ofertas de las comercializadoras actuales:

Captura de pantalla comparador ofertas energia CNEEsta sencilla herramienta online nos facilita en definitiva el acceso a toda esta información, y nos ahorra visitar una por una todas las webs de las comercializadoras, intentando entender todas las letras pequeñas que hay detrás de estas ofertas, a veces poco claras.

Desde Efimarket.com le damos la enhorabuena a la CNE por este trabajo, y esperamos que os sea muy util a la hora de renegociar vuestros contratos de energía.

El fenómeno de las campañas de limpieza de imagen de las compañías eléctricas

Desde el sector de las renovables hace mucha gracia ese fenómeno que se está dando últimamente en las campañas de comunicación de las grandes compañías eléctricas. Hace algo más de medio año se desveló la última campaña de Endesa, la “actitud azul“(campaña que ha costado la friolera de 10 millones de euros y sigue costando un dineral mantener en la TV), en la que quieren hacer creer al ciudadano que valoran mucho a las personas, ademas de que distribuyen y comercializan el mejor gas y la mejor electricidad.

Tambien hace unos meses, y coincidiendo con su inminente salida a bolsa, Enel Green Power, filial de Enel (y curiosamente propietaria desde hace un año del 92% del accionariado de Endesa) lanzó tambien su nueva campaña, en la que mostraba cuanto de importante es la sostenibilidad en su negocio, con bonitas imagenes de un futuro precioso, con coches eléctricos  y campos muy verdes y limpios…

Pero la realidad es muy diferente. La realidad, esa realidad que tratan de esconder gastando en campañas de marketing y comunicación decenas de millones de euros, es que Endesa no trata bien a las personas (es facil encontrar en internet multitud de quejas de todo tipo sobre las eléctricas en general, pero especialmente de Endesa: [1][2][3][4][5]) y además, emite 73 millones de toneladas de CO2 al año, procedente de sus centrales térmicas, lo que la convierte en la cuarta empresa de Europa en emisiones causantes del cambio climático. De la electricidad generada por esta compañía, el 43% se produce en térmicas de carbón, según Greenpeace.

Anuncio ENEL Green PowerEnel tampoco es tan limpia como quieren hacer parecer. El 15% de su electricidad proviene del carbón, y el 11% del petróleo. Además, el 41% de la electricidad que factura es energía “gris”, es decir, la compra a otros productores, como Francia, con lo cual se desconoce su origen (probablemente en su mayoría nuclear, ya que en Francia es la energía predominante), a lo que solo se le puede recriminar la falta de transparencia en este sentido.

En cuanto a su filial de renovables, todo hay que decirlo, la verdad es que ya es otra cosa. Invierten bastante dinero en geotermia de alta temperatura (Italia es uno de los mayores generadores de electricidad con esta tecnología gracias a sus numerosos yacimientos geotérmicos), y también en eólica.

Presidente de Iberdrola RenovablesCaso aparte, ya de sobra conocido es la doble moral de Iberdrola. Hace ya tiempo del informe de la Comisión Nacional de Energía (CNE) que condenaba el “carácter engañoso” de las campañas de “electricidad verde”, algo a lo que han hecho caso omiso y siguen vendiéndolo así. Y recientes son las declaraciones de su presidente Ignacio Sanchez Galán, pidiendo al gobierno la subida de la tarifa eléctrica y una eliminación de las primas a la solar fotovoltaica (barriendo para casa, claro: de la eólica, que casualmente es la niña bonita de su filial, Iberdrola Renovables, no dicen nada).

Lo peor de todo es que a base de millones de euros en publicidad, casi consiguen su objetivo: tener engañado al ciudadano desinformado (todo el mundo conoce a demasiadas personas, no muy bien informadas, que repiten como loros el mensaje de estas campañas de descrédito a la fotovoltaica) o interesado (accionistas de las compañías eléctricas), haciéndole creer que de verdad la fotovoltaica es la culpable de todos los males del sistema eléctrico español. Afortunadamente, la revolución imparable y democrática de las comunicaciones nos permite conocer la verdad sobre el mercado eléctrico.

Es una lucha de David contra Goliat, pero somos más, y la conciencia social está cambiando su manera de ver las cosas. Por algo invierten tanto dinero en campañas de publicidad. Pero ni todo el dinero del mundo podrá limpiar un nombre sucio hasta las entrañas de carbón y petróleo, mentiras e intereses.

Os recomendamos el siguiente informe de Greenpeace: ¿QUIEN CONTROLA LA ENERGÍA EN EUROPA?

Ahorra combustible: guía de conducción eficiente

Puesto repostaje gasolina y velocimetro Más de ochenta y tres millones de desplazamientos por carretera estima la Dirección General de Tráfico para este verano. Durante las vacaciones veraniegas nos desplazamos de nuestro lugar de residencia habitual a otros destinos, haciendo muchos kilómetros de carretera generalmente en nuestros propios vehículos. Dicen las estadísticas que el coste de combustible de nuestro coches suponen casi el 20% de nuestra factura energética familiar, y está demostrado que nuestros hábitos al volante influyen en el gasto final. Además de los consejos para ahorrar luz y ahorrar agua, en este artículo aprenderemos cómo hay que conducir para gastar menos. A esta manera de actuar al volante para ahorrar combustible se le conoce como “conducción eficiente”.

Los coches que se comercializan en Europa han ido reduciendo el consumo progresivamente, dejando actualmente una media de 6 litros por cada 100 kilómetros. No obstante, el precio de la gasolina ha ido creciendo de forma continuada y mantiene la tendencia, encareciendo cada vez más la factura de combustible. Estos nos obliga a tomar medidas para reducir el gasto energético y ahorrar gasolina y gasóleo. La media de 1200 euros al año que destina una familia a visitar las estaciones de servicio es un buen motivo para cambiar nuestros hábitos y ahorrar combustible.

Bajo el nombre de conducción eficiente se encuentra un nuevo estilo de conducción diferente, en el que se presta atención a una serie de técnicas al volante y un cambio de actitud en el uso del automóvil. Resumiendo, una nueva forma de comportarse al volante para ahorrar combustible. Es tan importante el concepto de conducción eficiente que numerosas Comunidades Autónomas están impartiendo cursos de conducción eficiente a conductores particulares y profesionales con el fin de reducir el consumo de combustible a nivel global. Es necesario considerar que los vehículos actuales incorporan nuevas tecnologías que facilitan otra forma de conducir más eficiente.

El ahorrar gasolina no es el fin único de esta nueva conducción eficiente, también cada litro de ahorro de combustible supone más de 2 kilos de CO2 que dejamos de emitir a la atmósfera. Además, un mejor aprovechamiento del vehículo repercute en un menor coste de mantenimiento y un aumento de la seguridad vial.

Vamos a dar a continuación una serie de consejos para ahorrar combustible. Nos convertiremos así en conductores eficientes en todos los sentidos.

El primer consejo es muy importante. ¿De verdad necesitamos el coche para ir a nuestro destino? ¿O podemos ir a pie, en bici o en transporte público? Según las estadísticas, el 75% de los desplazamientos urbanos se realizan con un solo ocupante en el vehículo, y en la mitad de los viajes en coche se recorren menos de 3 kilómetros (y el 10% menos de 500 metros). Gastar energía en mover el peso de un coche (aproximadamente 1000-1200 kilos) con una sola persona dentro (una media de 80 kilos) no parece ser un sistema muy eficiente. El coste por persona transportada en el transporte público es muy inferior, y es una opción a tener muy en cuenta. Sin duda alguna, la mejor forma de ahorrar gasolina es dejar el coche en el garaje.

Otra alternativa que se está implantando bastante es la de compartir coche, tanto a nivel de trabajo como en desplazamientos más largos. Existen ya páginas web a través de las que se organizan las personas para compartir vehículo y gastos de transporte.

En cuanto a los consejos sobre la propia conducción, es recomendable arrancar el vehículo sin dar acelerones que no contribuyen a nada más que consumir combustible innecesariamente, producir gases de la combustión y perturbar el confort de las personas que están cerca por el olor y los ruidos.

Rueda de coche
Llevar los neumáticos en perfectas condiciones y con la presión adecuada de aire permite ahorrar gasolina. Y por supuesto nuestra seguridad física también es importante.

Una vez arrancado el vehículo, saldremos lentamente sin acelerar en exceso, manteniendo la primera marcha solamente para el primer impulso del vehículo. Nada más entrar el vehículo en movimiento (unos pocos segundos) deberemos meter la segunda marcha para no llevar el motor a excesivas revoluciones.

Nuestro manejo de las marchas, o dicho de otra forma nuestra agresividad al conducir, además de ser contraproducente desde el punto de vista de la seguridad vial, influye de forma notable sobre el consumo del vehículo, el desgaste de los elementos del vehículo (motor y neumáticos principalmente) y la contaminación emitida. El cambio de marchas se ha diseñado para mantener el motor a un régimen de giro (las revoluciones por minuto) adecuado, recomendándose un valor de 1500-2000 r.p.m. en motores diésel y 2000-2500 r.p.m. en motores de gasolina. Por encima de estas revoluciones, el motor consume más combustible y trabaja más forzado, por lo que es necesario cambiar a una marcha superior. En general, es aconsejable conducir en marchas largas y a bajas revoluciones. Por otra parte, el uso más eficiente se produce con el pedal de aceleración entre el 50% y el 70% de su recorrido.

Una conducción eficiente se nota sobre todo en una conducción uniforme y fluida, sin cambios bruscos de velocidad (aceleraciones o frenazos). Los cambios de marchas innecesarios tampoco contribuyen a ahorrar combustible, pues todo aquel gesto que obligue al motor a rectificar un movimiento implica un mayor gasto de gasolina o gasóleo. Lo mismo ocurre con los cambios de dirección innecesarios.

La aerodinámica es importante en el consumo. Un vehículo con buena aerodinámica ofrece una menor resistencia al aire y por tanto requiere menor potencia de motor para mantener la velocidad. Por ejemplo, un vehículo tipo furgoneta de gran altura va a tener un consumo de combustible superior al que tendría un turismo aerodinámico y de baja altura. En este sentido, llevar las ventanillas bajadas rompe la aerodinámica del vehículo, frena el movimiento y supone alrededor del 5% de consumo adicional. Este hecho, si llevamos el aire acondicionado del coche encendido, además supone un derroche descomunal, necesitando más combustible para acondicionar el habitáculo del vehículo. Y no olvidemos que el aire acondicionado del coche puede suponer hasta un 15% de consumo de gasolina adicional en el peor de los casos.

Las bacas de carga también frenan el avance del vehículo. Si es posible deberían ser sustituidas por cofres aerodinámicos que ofrecen una menor resistencia al aire y una mayor seguridad. Aún así, llevar carga encima del vehículo puede suponer un 15% adicional de consumo de gasolina.

Ahora vamos a tocar un tema conflictivo: la velocidad. Dejando de lado cuánto le guste correr a cada uno (dentro de las normas de tráfico, lógicamente), hay que ser muy consciente de la relación que existe entre velocidad y consumo. Incluso podemos ir más allá: entre velocidad, peso a mover y consumo. Para idénticas condiciones, pasar de 140 km/h a 120 km/h supone un ahorro de combustible entre el 25% y el 35%, y pasar de 120 km/h a 100 km/h supone un ahorro de combustible entre el 20% y el 30%. Es un dato significativo de deberemos tener en cuenta si queremos mantener en general un ahorro energético en el hogar. Por otra parte, no es lo mismo llevar a 100 km/h un vehículo con un solo ocupante que si va totalmente ocupado con cinco personas. En este último caso si queremos ahorrar gasolina o ahorrar gasóleo tenemos que reducir la velocidad.

Los neumáticos son el otro caballo de batalla de todo conductor. Al precio que tienen los neumáticos es habitual no sustituirlos hasta que nos resulta imprescindible (generalmente el límite lo marca la seguridad vial). Sin embargo, un neumático desgastado tiene un agarre al asfalto menor que si el dibujo se encuentra perfectamente, incrementando el consumo del motor. Además, se desgasta con mayor facilidad y adelanta la necesidad de tareas de mantenimiento, que no olvidemos que también forma parte de nuestra factura familiar. La presión inadecuada de los neumáticos también tiene un efecto similar. Se suele proporcionar el siguiente dato fácil de recordar: un 3% de presión inferior a la adecuada supone un 3% de consumo adicional de combustible. En general, un buen mantenimiento permite un mejor funcionamiento del motor y un notable ahorro de gasolina.

Respecto al tema de los neumáticos todos recordaréis la puesta en marcha de la campaña del Plan Renove de neumáticos. Se refiere a un nuevo tipo de neumáticos diseñados para ofrecer una baja resistencia a la rodadura, y que prometen un ahorro de combustible de 0,2 a 0,4 litros cada 100 kilómetros. Hablaremos de estos nuevos neumáticos en otro artículo más adelante.

La parada de un vehículo se debe hacer de forma suave y progresiva, usando el freno y si es posible sin reducir las marchas para no aumentar el giro del motor. Utilizar el “freno motor” (usar reducción de marchas para frenar el vehículo) es efectivo pero no eficiente. Una vez detenido, si vamos a estar parados más de unos minutos es conveniente parar el motor. Lógicamente puede haber condicionantes que aconsejen hacer otra cosa, no perdamos de vista que estamos hablando de eficiencia energética.

Y en general, la conducción eficiente va asociada a un comportamiento responsable al volante, manteniendo la atención en la carretera para poder anticiparse y prever las peculiaridades del tráfico y garantizar una conducción fluida sin sobresaltos. Sin perder de vista la seguridad vial, ya que nuestra vida es lo más importante, y si no está reñido con ninguna otra necesidad, nuesta meta será la eficiencia energética. Ahorrar gasolina, ahorrar gasóleo, ahorrar combustible en general. Nuestra factura energética nos lo agradecerá a final de año, y sobre todo a la vuelta de vacaciones cuando se acumula con todos los gastos adicionales.

Con un poco de suerte, a la vuelta de verano, si hemos hecho los deberes para ahorrar luz, ahorrar agua y ahorrar gasolina, tendremos una compensación en nuestra cuenta bancaria. Desde Efimarket.com esperamos haber contribuido a la eficiencia energética en el hogar, a que os convirtáis en vuestro propio gestor energético y tengáis en cuenta la importancia del ser un ahorrador energético.

Imagen cabecera | Fuente: “Uso eficiente del coche”. IDAE.

Imagen artículo | Fuente: Neumático por Petr Kratochvil

“La fotovoltaica precisa un marco regulatorio estable”

Alfonso Beltran Garcia EchanizEntrevista Alfonso Beltrán. Director general del Instituto para la Diversificación y Ahorro de la Energía (IDAE). Asegura que el desarrollo de las energías renovables conseguido en España gracias a la ordenación pública resulta un ejemplo para otros países.

Como responsable del órgano asesor del Gobierno en materia de energías renovables, Beltrán ha formado parte de las negociaciones de las iniciativas legislativas que condicionarán el desarrollo futuro del sector, como la nueva regulación de la generación de la energía solar fotovoltaica, el Plan de Energías Renovables (PER) para el periodo 2011-2020 y la coordinación en materia de convocatorias para la instalación de parques eólicos, previsto en la Ley de Economía Sostenible. Las columnas de papel sobre su mesa dan idea de la actividad frenética de los últimos meses.

Una de las noticias más esperadas dentro del sector es la nueva regulación de la energía solar fotovoltaica. ¿Qué beneficios traerá para el conjunto del sector la nueva normativa?

España es un caso de éxito y desde fuera nos miran como un ejemplo en lo que se refiere a la regulación de las energías renovables. Lo que nos ha faltado en los últimos tiempos es cierta estabilidad mezclada, así como cierta capacidad de acción para poder ir corrigiendo algunos crecimientos en determinados segmentos de las energías renovables por encima de lo esperado. Tanto la energía solar fotovoltaica como la eólica y la termoeléctrica son actividades económicas intensivas, que necesitan una gran inversión a corto plazo. Para poder ponerlas en marcha es necesario tener capacidad de apalancamiento y financiación. Por ello, cuanto más amplio sea el marco regulatorio, mejor será para el sector.

¿Por qué resulta relevante alargar los plazos de proyección?

En estas tres tecnologías, el periodo de planificación que existe ahora mismo es de corto plazo y el ministerio está trabajando en dotar un escenario más amplio que el actual. El objetivo es buscar el mejor de los escenarios. En el sector fotovoltaico, que ha sido escenario de esos impresionantes crecimientos, nos hemos encontrado con que es necesario dimensionar los proyectos a la tecnología. En este sector hemos observador que es necesario fijar unos plazos para que el sector financiero pueda apoyarlo a través de diversas fórmulas, como el project finance. También para que se interese por él el capital riesgo.

¿La clave para que las renovables sigan avanzando es la estabilidad?

Es una de las claves, pero otra de las más importantes es el apoyo regulatorio. Por ejemplo, el próximo PER, que será presentado en Genera, plantea una serie de marcos de apoyo que han venido funcionando hasta ahora, como el actual marco tarifario, como otros nuevos, como la generación térmica a partir de energías renovables. También creemos, y por eso el PER lo recoge de esta forma, que los consumidores no deben ser los que soporten la inversión en renovables desde el punto de vista de tarifa. Por ello, hay que optar por otras vías para apoyar las renovables.

Uno de los puntos que más fricción ha provocado en las empresas eléctricas en los últimos meses es la regulación de la energía generada por los usuarios en instalaciones particulares.

Como todos los sectores con grandes empresas y en los que se mueven grandes cantidades de recursos, nunca hay una voz única. No todo el mundo está de acuerdo en todo, pero al cabo del tiempo las cosas se van poniendo en su sitio. La generación distribuida, la paridad de red y el autoconsumo son asuntos que cada vez están más cerca de posiciones convergentes. Desde el IDAE consideramos que son una fuente de beneficios para todos, no solo para los consumidores, sino también para las empresas. Algunas todavía no saben que también para ellas será beneficioso.

España (casi) cumplirá los objetivos 20-20-20

Todos menos uno. Así de seguro se muestra el director general del IDAE cuando le preguntan por la estrategia comunitaria en materia de preservación del medio ambiente para el año 2020, que se ha definido con los objetivos 20-20-20 (recortar las emisiones de CO2 en un 20%, mejorar la eficiencia energética en otro 20% y que el 20% de la energía que se consuma proceda de fuentes renovables).

“España superará los objetivos que traza la directiva de Bruselas en materia de energías renovables en 2020. También en biocarburantes, ya que la Unión Europea exige que al menos el 10% de los combustibles tengan este origen y en ese año estaremos en el 11,4 o 11,5%, según nuestras previsiones”, indica Beltrán. Asegura que el excedente en materia de generación de energía procedente de renovables permitirá a España comerciar con su excedente con otros países que no puedan alcanzar esta generación.

Sin embargo, en materia de eficiencia energética España tiene “una asignatura pendiente”. “Existe un indicador que es la energía que gastamos para fabricar una unidad de PIB y estamos desgraciadamente por detrás de nuestros socios europeos”, explica. En este sentido, recuerda que los combustibles fósiles y el sector de la edificación siguen siendo los dos sumideros del consumo energético en España.

Genera. “Queremos la tarifa supervalle”

La participación del IDAE en la próxima edición de Genera ha sido encarrilada a acelerar los avances en dos de los caballos de batalla de la institución: el coche eléctrico y la popularización de las empresas de servicios energéticos (ESE).

¿Por qué el desarrollo del coche eléctrico está paralizado? ¿Se debe a la coyuntura económica o a que los ciudadanos necesitan adaptarse a su uso poco a poco?

Toda iniciativa de calado, y el vehículo eléctrico representa un cambio de paradigma en la movilidad tanto para la industria como para los ciudadanos, no puede producirse de un día para otro. Lo que es importante de la estrategia es que se vayan dando los pasos y eliminando las barreras para su desarrollo. En eso podemos estar contentos. Cuando se empezó a incentivar, parecía imposible que las marcas llegaran a tener un modelo de vehículo eléctrico. Y en pocos meses vamos a ver cómo sucede.

Desde su punto de vista, ¿cuáles son los principales obstáculos para la implantación del vehículo eléctrico en España?

Existen obstáculos de tipo cultural, pero hay otros más importantes. Lógicamente, la instalación de puntos de recarga es uno de ellos, y estamos estudiando cómo hacerlo. También la tarifa eléctrica era una barrera, que ahora está a punto de solucionarse con la creación de una supervalle nocturna, que aprovechará la energía que producen los parques eólicos por la noche y que ahora no se puede almacenar.

¿Se están cumpliendo los objetivos del Gobierno en lo que se refiere al desarrollo del vehículo eléctrico?

Si hacemos repaso de los objetivos en cuanto a número de vehículos, no estamos yendo a esa velocidad de crucero, pero no es lo más importante. Lo relevante es que estamos desarrollando proyectos de arrastre que permitirán la generación de una oferta y una demanda de coches eléctricos.

Fuente: Cinco Días

MEGAMAN: lámparas compactas de bajo consumo y bombillas LED de alta calidad

Efimarket.com tiene el placer de ser distribuidor oficial de productos MEGAMAN: lámparas de bajo consumo y bombillas LED con la mejor calidad del mercado. En el siguiente artículo de análisis desvelamos las virtudes de los productos de la marca MEGAMAN y algunos de sus logros más importantes, que la han convertido sin duda hoy en el fabricante de iluminación de bajo consumo más importante del mundo, por delante de gigantes como OSRAM, PHILIPS o G&E.

Un repaso histórico

Logotipo MegamanEn 1994 MEGAMAN se establece en Europa como una marca alemana de reconocido prestigio en las lámparas de Ahorro de Energía pensando siempre en el diseño y en la innovación permanente del producto.

En la actualidad, la existencia de la marca MEGAMAN es global, estando presente en toda Europa, en Asia-Pacífico, países del Medio Oriente, África del Sur, USA y varios países de Latino América. Todas las lámparas compactas fluorescentes, balastos electrónicos y las luminarias de MEGAMAN  se producen en Asia. La sede central de la compañia se encuentra en Hong Kong. Combinando sus valores de innovación y experiencia en los procesos de fluorescencia compacta, MEGAMAN ha conseguido ser una empresa pionera en el desarrollo de las lámparas de ahorro de energía, esta comprometida con el medio ambiente, siendo al día de hoy, una de las empresas líderes en el mercado de la iluminación.

MEGAMAN nació con la idea de innovar las lámparas de incandescencia y sus aplicaciones. Después de muchas investigaciones y desarrollos, ha conseguido una muy extensa gama  de productos de ahorro de energía, sus diseños son muy novedosos, funcionales y seguros.

Uno de sus mayores logros ha sido la creación de las primeras lámparas reflectoras de fluorescencia compacta (de bajo consumo) que sustituyen directamente a los halógenos de 35W y 50W. Por otro lado, las múltiples innovaciones en las lámparas de bajo consumo les han permitido marcar hitos tecnológicos en el sector. Cabe destacar su envoltura de silicona, muy agradable al tacto, que difumina la luz, que protege la lámpara contra golpes y que en caso de rotura evita el esparcimiento de los cristales. O su tecnología de amalgama, que en caso de rotura evita el vertido de mercurio líquido o sus vapores al medio ambiente.

Megaman Bombilla Led MR16Respeto por el medio ambiente

MEGAMAN es una empresa que cuida el medio ambiente, usa materiales renovables y se esfuerza en el ahorro de la energía.  Utiliza como casquillo  una base de plástico para evitar la oxidación,  eliminando así los falsos contactos con el portalámparas, facilitando   de esta manera, el enrrosque y desenrrosque de la lámpara. Además utiliza pegamentos en base de agua sin productos químicos contaminantes. Cuenta con todo tipo de homologaciones, certificaciones y galardones a la Calidad.

Tecnología LED

En 2009 MEGAMAN lanzó al mercado una gama de reflectoras con tecnología LED como alternativa de sustitución de lámparas halógenas. Se trata de las primeras lámparas que sustituyen directamente las halógenas dicroicas de 50W sin pérdida de intensidad lumínica, y con un consumo 5 veces inferior (ahorros del 80%), a precios muy competitivos con los LED de “marca blanca” de muy inferior calidad, que se comercializan ampliamente sin ningún tipo de garantía. Además, presentan la innovadora TCH Technology (Vía Conductiva del Calor), que es la clave para proporcionar una iluminación de alta calidad y bajo coste de mantenimiento, disipando el calor a través del reflector, previniendo así el deterioro del chip LED y otros componentes.

Megaman Bombilla Led GU10Todas estas ventajas y muchas otras son las que hacen que Efimarket.com haya seleccionado a este fabricante como su proveedor principal de iluminación eficiente. En la tienda Efimarket encontrarás todos los tipos de lámparas y sus especificaciones técnicas, y te explicamos cuánto puedes ahorrar con estos magníficos dispositivos y lo rápido que se amortiza su compra.

Entender la factura del gas paso a paso

Encendedor de gasAhora que ya entendemos la factura eléctrica pasemos al gas! El consumo de gas constituye una parte importante del consumo energético en los hogares. El uso del gas se reparte básicamente entre la calefacción, la cocina y el agua caliente, y se puede suministrar a través de botellas (Gas Butano o Propano) o a través de una red canalizada (Gas Natural).

Si se realiza el suministro de gas en recipientes envasados (la típica bombona), se paga por un contenido determinado de gas (12,5 kg para butano y 11 kg para propano) a un precio establecido por tarifa. El precio del envase ha subido un 35% desde finales del año 2009, y continua su tendencia alcista.

Si el suministro es a través de una red canalizada de gas, se formaliza un contrato con la empresa suminstradora y se factura cada dos meses.

De esta manera se factura además del consumo una serie de conceptos adicionales que serán explicados a continuación. De igual forma, la subida del precio del gas para uso doméstico se ha incrementado en un 20% en el último año (mediados 2010 a mediados 2011), con perspectivas de futuras subidas.

Por lo tanto, cada vez más, pequeños ahorros en la factura suponen mayores cantidades en la economía familiar, siendo fundamental no solamente un consumo eficiente del gas sino también una elección adecuada de las condiciones de suministro contratadas, para lo cual es necesario entender los distintos términos que componen la factura.

Se muestra a continuación una factura tipo de gas y se explica el significado de los distintos apartados y condiciones de suministro.

Modelo de factura de gas1) Consumo gas

Es el consumo de gas realizado durante el periodo de facturación, medido en kWh (kilovatios hora). El consumo real se ha medido por parte de la compañía suministradora en m3 (metros cúbicos) de gas, obteniendo la conversión entre metros cúbicos y kWh según el factor indicado en la propia factura. Este factor representa la energía real que proporciona un m3 de gas, en función de la calidad media del gas suministrado. Por lo tanto, lo que se está facturando realmente es la energía calorífica del gas y no el caudal consumido.

2) Término fijo

Este término fijo representa el coste por el derecho del usuario a la disponibilidad de una cantidad determinada de gas, que va en función de la tarifa contratada.

Este término es constante y no depende del consumo de gas realizado, por lo que constituye el coste mínimo de la instalación cuando no hay consumo (exceptuando alquileres o impuestos). Cuando existe consumo de gas, se añade a este término fijo un coste variable en función del consumo.

3) Alquiler del contador

El contador de gas puede ser propiedad del usuario o de la compañía suministradora. En este último caso, se repercute un coste de alquiler al usuario a través de la factura.

4) Canon IRC

Si el suministro de gas se realiza a un edificio de viviendas, y las instalaciones comunes del edificio son propiedad de la compañía distribuidora, se repercute a cada usuario una cuota por uso y mantenimiento de las mismas.

5) Derechos de alta y acometida

Al contratar un nuevo suministro, la compañía distribuidora repercute el coste de la nueva instalación o ampliación de la existente a través de unos derechos de alta y acometida, que se reflejan generalmente en la primera factura. Las compañías suelen lanzar promociones de alta gratis para nuevos clientes en aquellas comunidades que tienen la instalación hecha, INFÓRMATE Y APROVÉCHALAS!.

6) IVA aplicado

A la suma del término fijo por disponibilidad y término variable por consumo de gas, y cualquier otro concepto de los anteriores si procede, se le aplica el impuesto al valor añadido (IVA) que actualmente es del 18%.

7) Periodo de facturación

Es el periodo durante el cual se ha facturado el consumo de gas, que generalmente es de dos meses. En ocasiones, por ejemplo cuando hay cambio de tarifa o de precios, se suele dividir el periodo de facturación considerando por separado las antiguas y las nuevas condiciones.

8) Tarifa de acceso

La tarifa contratada va en función del consumo de gas esperado. Para uso doméstico las tarifas más habituales son TUR1 para consumo inferior a 5000 kwh/año (cocina y agua caliente) y TUR2 para consumos superiores (habitual en viviendas con caldera de gas para calefacción).

9) Coste de peaje

El coste de peaje es un término que representa la cuota que paga la comercializadora a la empresa distribuidora por usar sus redes. Este precio ya está incluido en el coste fijo y variable, por lo que figura sólo a modo informativo.

10) Diferencia con respecto a tarifa de último recurso.

A modo información en la factura figura una cifra que muestra la diferencia del coste para un suministro en mercado libre y en último recurso.

11) Gráfico de consumo.

Muestra de forma gráfica el consumo mensual del último año, con el fin de conocer el perfil de consumo de gas a lo largo del año y detectar posibles desviaciones.

En ocasiones la factura emitida incluye los consumos de electricidad y de gas, si se ha contratado ambos servicios con la misma compañía suministradora.

Ahora ya sabemos un poco más de nuestra factura del gas, si tienes dudas o quieres compartir algo con nuestra comunidad estás invitado! Nuestro próximo artículo será sobre la discriminación horaria en el suministro eléctrico.

Efimarket.com lanza su nueva web mejorada

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El pasado 11 de julio de 2011 Efimarket.com lanzó la versión beta de su web. Tras el exitoso lanzamiento, que coincidió además con las presentaciones de la empresa en foros de inversión y una primera campaña en los medios de comunicación, de la mano de sus socios Business Booster S.L., llegó un periodo para analizar los primeros pasos y aprovechar el verano para replantear la imagen de la web. Hoy, tras mucho trabajo y esfuerzo, presentamos el resultado de esa reflexión.

La nueva versión de la web ha reforzado el aspecto estético, contando con un diseño más visual e interactivo, facilitando al usuario la navegación.

Hemos mejorado la tienda para permitir una navegación más agradable y clara, y los usuarios sepan en todo momento en qué categoría de producto se hallan, cuales son los productos relacionados y recomendados, así como los contenidos que hacen referencia a dichos productos. También queremos que los usuarios y clientes puedan compartir sus opiniones y recomendaciones, pudiendo ahora comentar y valorar los productos y el servicio.

Por otro lado, se ha mejorado la sección antes llamada “comunidad”, conviertiéndola en un blog a modo de periódico digital, donde ahora podemos encontrar facilmente las diferentes secciones y categorías de contenido, se pueden comentar los artículos, enviar consultas a nuestros expertos…En resumen, hemos mejorado la usabilidad para conseguir que los usuarios de Efimarket.com tengan una experiencia satisfactoria en su navegación.

Ha sido un mes duro en el que todo el equipo ha sacrificado gran parte de sus vacaciones para poder llegar a septiembre con una web que sea merecedora de la confianza que han depositado en nosotros inversores, socios y usuarios. Queremos que Efimarket.com se convierta en la referencia en el sector de la eficiencia energética para el hogar y las PYMES, y para conseguir ese objetivo no escatimaremos esfuerzos. Por vosotros. Por los ciudadanos, profesionales y pequeñas empresas, que sufrís en vuestros bolsillos el insaciable azote de la factura eléctrica, que no deja de encarecerse. La codicia de las eléctricas no tiene límite, y los gobiernos de turno se doblegan ante el enorme poder de las mismas. Desde Efimarket.com queremos aportar nuestro granito de arena para aliviar vuestras economías, y aportaros conocimientos y soluciones.

Por todo esto, esperamos que la nueva web os guste, os invite a participar y a aprender a ser ahorradores. Nosotros ya ahorramos más del 50% en nuestra factura de la luz. ¿A qué esperais vosotros?

El equipo de Efimarket.com

Entender la factura eléctrica paso a paso

Centrar eléctricaDesde Efimarket.com lanzamos una serie de artículos dirigida al hogar y PYMES con todo lo que necesitas saber para ahorrar en tus facturas energéticas. Cada vez más familias son conscientes del encarecimiento de los servicios básicos del hogar a través del reflejo de esta subida en sus facturas. La electricidad en España ha sufrido un alza en su precio de más del 40% desde 2005 hasta hoy, a mediados de 2011.

Una familia media española pagaba del orden de 500 euros al año de electricidad en 2005, mientras que hoy día esa misma familia paga cerca de 800 €/año en electricidad. Por esto, vale la pena saber entender bien la factura, lo cual nos puede permitir realizar ciertos cambios que ayuden a disminuir su impacto en la economía familiar.

Cuando nos llega la factura a casa los ojos se nos van a la cifra final, y la mano al bolsillo… Con este artículo intentaremos explicar cada componente de la factura que a veces resulta confusa por la ausencia de contrastes y recuadros, por contener tamaños de letra excesivamente pequeños y por el desconocimiento general del significado de algunos de sus términos y unidades. Comprender estos documentos puede ayudarnos a ajustar nuestro consumo y a la vez reducir el gasto energético.

A continuación se muestra una factura tipo y se explican cada uno de sus términos.

Modelo de factura eléctrica1) Potencia contratada

Es el importe mínimo (exceptuando los impuestos y el alquiler del contador) que pagaremos a la compañía suministradora. Resulta de multiplicar la potencia en kW contratados, por los días que engloba la factura y por el precio que el Ministerio de Industria establece.

Aunque cada persona puede contratar la potencia que necesite la potencia contratada en los hogares españoles oscila entre los 3,3 y los 10 kilovatios. Por cada kilovatio (kW) de potencia contratada se pagan 1,48 euros/mes.

2) Energía consumida

Se trata del consumo real que hemos hecho de la electricidad a lo largo del mes. Para conocer este dato se multiplican los kWh por el precio especificado.

Es importante que no confundamos la energía consumida con la potencia. El conteo que salga de la energía consumida nos dirá cuánto debemos pagar.

3) Consumo estimado

En ocasiones pueden hacernos la factura en función del consumo estimado. Esto se debe a que antes de 2008 las facturas se enviaban cada dos meses. Todavía hay contadores que leen la electricidad consumida cada dos meses.

Para solucionar este desfase, la empresa hace un cálculo aproximado y en la factura siguiente corrige el exceso o defecto de la factura anterior.

4) Impuesto sobre electricidad

Se trata de un impuesto especial que permite la inversión del Estado en energías alternativas. Este impuesto del 4,864% además pretende compensar los costes de la no construcción de nuevas centrales nucleares.

La tasa se ejerce sobre el importe fijo y el consumo real. Este tributo también está determinado por ley.

5) Descuentos y sanciones

A la hora de contratar el servicio eléctrico ten en cuenta las tarifas especiales o bonos sociales que la empresa puede ofrecerte.

Además si tienes un consumo puntual excesivo (la potencia “enchufada” es mayor a la contratada) pueden pasar dos cosas dependiendo de la potencia que tengas contratada, que salte el ICP o que se nos cobre esta sobrepotencia como un recargo en nuestra factura. El precio a pagar por este exceso dependera de nuestro contrato eléctrico.

Si tienes contratada la discriminación horaria tendrás precios distintos para el consumo eléctrico según el momento del día, por lo que es importante tenerlo en cuenta a la hora de poner en marcha tus electrodomésticos, así ahorrarás energía y dinero, pero de esto hablaremos en otro artículo en Efimarket.com. PERMANECE ATENTO!.

6) Alquiler equipos de medida

Generalmente los contadores pertenecen a la compañía eléctrica. Por el uso del equipo se paga un alquiler mensual determinado en el BOE cada año. El coste suele de ser de entre 0,5 y 1,2 euros.

7) Impuesto sobre el Valor Añadido

Desde el 1 de julio de 2010 el IVA para este servicio ha subido dos puntos. Por lo tanto todas las cantidades descritas se gravarán con un 18% de IVA.

8) Modo de facturación

La factura tendrá que especificar el modo de pago que has establecido con la empresa. Si se trata de domiciliación bancaria, estará indicado de alguna manera cual es la cuenta a la que se cargarán los costes.

Si el pago debe realizarse en persona, la factura especificará el número de cuenta sobre el que se debe hacer el ingreso. Ten en cuenta que si este el método de pago, tendrás que realizarlo dentro de un plazo, si tienes duda sobre la fecha límite puedes consultarlo con tu compañía.

En caso de que se produzca un impago prolongado la compañía procederá a cortar el suministro eléctrico y a quitarnos el contador por lo que para recuperar el suministro deberemos ponernos en contacto con la compañía para solventar el problema.

9) Historial de consumo.

Muestra cómo ha ido evolucionando el gasto eléctrico a lo largo de los últimos doce meses. Esta gráfica puede ayudarnos a comparar nuestro consumo de este mes con el mismo mes del año pasado. Si quieres conocer mejor tu consumo existen en el mercado unos medidores que nos registran el consumo de nuestro hogar, nos dicen cómo y cuándo consumimos la energía. Échale un vistazo a nuestra tienda!.

10) Tarifa contratada.

Indica la tarifa que tiene contratada el usuario. Existen diferentes tarifas según las necesidades del cliente, que serán explicadas con detalle en un próximo artículo de Efimarket.com.

Personaje con forma de bombilla aconsejandote revisar factura

Este es el primer artículo de la Guía Efimarket.com de Eficiencia Energética. Aquí te enseñaremos a comprender las facturas energéticas, te mostraremos los mayores puntos de consumo energético en los hogares y pequeños comercios y te daremos consejos para reducirlos. Te invitamos además a comentar los artículos, donde puedes exponer tus dudas e inquietudes o ayudar al resto de foreros compartiendo tus conocimientos.

¡BIENVENIDO A LA NUEVA COMUNIDAD ENERGÉTICA!

¿Cuanto consume mi plancha? Cada vez que la enciendo salta la luz!

Hola! ¿Podéis decir cuanto consume más o menos una plancha? Cada vez que enciendo la mía salta la luz. Y es nueva! Gracias!

Laura, vía email.

Hola Laura,

Tu problema no es exactamente el consumo de la plancha (los kilovatios-hora del recibo), sino la potencia (los vatios). Una plancha oscila entre los 1000W y los 3000W de potencia. Puedes mirar la potencia en una etiqueta que llevará la plancha pegada. Te aparecerá algo así como “230V 50Hz 1600 W”.

Cuando formalizas un contrato con la compañía eléctrica eliges una potencia máxima (ver el artículo “Entender la factura eléctrica paso a paso” (http://efimarket.com/index.php/guias/64-entender-la-factura-electrica-paso-a-paso-), apartado “Potencia contratada”).

Si tu plancha es de las de más potencia, y tienes contratada por ejemplo una potencia de 3300W, que es lo normal en viviendas sin aire acondicionado, la plancha se lleva casi toda la potencia. Si en ese momento se conecta el frigorífico o cualquier otro aparato, puedes superar la potencia máxima y te salta la luz (salta el ICP).

Cambios de tarifa: discriminación horaria.

Hola. He leido que si te cambias a tarifa con discriminación horaria te cambian el contador y disfrutas de precios diferentes segun la hora. La duda que tengo es: si te cambias y luego ves que pagas más, te puedes volver a cambiar?

Luis Menendez, vía email.

Hola Luís. Puedes volver a tarifa sin discriminación horaria cuando quieras. Consulta las condiciones con tu compañía distribuidora pero no debe haber ningún problema. Eso sí, ten en cuenta que cuando te pases a tarifa con discriminación o al revés, la compañía tendrá que cambiar los contadores, y eso tiene un pequeño coste (derechos de enganche lo llaman ellos, aunque el cambio se hace en 10 minutos). Por tanto lo recomendable es no cambiarse alegremente de tarifas.

Por otro lado, te aseguro que deberías consumir mucha energía en el periodo pico para que no te compense estar en tarifa con discriminación horaria. Con unos sencillos números se puede demostrar que simplemente consumiendo un 30% de nuestro consumo actual en la franja de periodo valle, ya igualamos el coste de la tarifa normal. Y seguro que en 14 horas de periodo valle, consumes más del 30% a nada que te lo propongas.

Un saludo y suerte con el cambio de tarifa.